S’il s’agit d’une batterie classique, vous aurez pris la précaution de retirer tous les bouchons de la batterie, car il se produit un dégagement d’hydrogène, lors de la réaction chimique de charge. Pour savoir si la batterie est correctement chargée, utilisez un pèse-acide au début du bouillonnement, puis une heure après.
Ces types de chargeurs assureront que les tensions des batteries ne soient pas trop hautes. Une tension de charge élevée entrainera une corrosion des plaques de plomb positives et raccourcira la durée de vie des batteries. Si vous laissez aller la tension monter très haut, une production excessive de gaz en sera induite dans la batterie.
Le courant de charge sera réglé entre 5 et 10 % de la capacité nominale de la batterie. Donc, un courant de 10A (10% pour une batterie de 12V 100Ah/20h). Des chargeurs à régime commandé sont nécessaires. La limite de tension est de 14,4V (2,4V/élément). Seuls des chargeurs à commande automatique peuvent être utilisés (caractéristique IU, IUoU).
Le graphique ci-dessus illustre la courbe de charge de cette batterie au lithium. Pour charger une batterie au lithium, il faudra bien vérifier la compatibilité du matériel utilisé avec ce type de batterie au niveau des tensions de charge (voir guide sur les sources de charge).
Comme celle-ci est directement en rapport avec la charge électrique de la batterie, il est facile d’en déduire l’état de celle-ci. Pour les flotteurs colorés, la verte indique une charge correcte, la zone jaune une demi-charge, la zone rouge une charge nulle ou très insuffisante.
La tension de charge recommandée est de 14,4V à 25°C et il est préférable de prendre 10% de la capacité nominale comme courant de charge, p.ex. 7A pour une batterie de 70 Ah (70Ah/10). La température de la batterie ne peut pas dépasser45°C. Après 24 h de charge, l’état de charge complèteest atteint.
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