Les batteries ont différents niveaux de tension en fonction de leur composition chimique : Tension nominale: La tension de fonctionnement moyenne (par exemple, 12 V pour les batteries au plomb-acide). Tension de charge maximale : La tension de sécurité la plus élevée pendant la charge (par exemple, 14.7 V pour le plomb-acide).
La tension d’une batterie de voiture peut varier si le véhicule est à l’arrêt ou en marche. À l’arrêt, une tension normale se situe entre 12,3 et 12,6 volts. C’est le niveau de charge idéal pour une batterie en parfait état de fonctionnement. Si la tension descend en dessous de 12,1 volts, il est recommandé de recharger la batterie.
La tension de pleine charge d'une batterie au lithium augmente au fur et à mesure qu'elle est chargée. Par exemple, lorsqu'une batterie lithium-ion est chargée, la tension peut passer de sa valeur nominale (environ 3,7 volts pour une seule cellule) à environ 4,2 volts.
Si ces batteries sont chargées à l’aide de charges régulées, il est important que les batteries comportant un électrolyte liquide soient chargées complètement avec un chargeur qui dépasse la tension de gaz au moins 4 fois par an. La charge et la décharge entraînent un déséquilibre du poids spécifique des différents éléments.
Le courant de charge sera réglé entre 5 et 10 % de la capacité nominale de la batterie. Donc, un courant de 10A (10% pour une batterie de 12V 100Ah/20h). Des chargeurs à régime commandé sont nécessaires. La limite de tension est de 14,4V (2,4V/élément). Seuls des chargeurs à commande automatique peuvent être utilisés (caractéristique IU, IUoU).
Si la lecture est inférieure à 12,4 volts, la batterie est partiellement déchargée. Une tension inférieure à 10,6 volts signifie que la batterie est probablement HS et nécessite un remplacement. Si la batterie est déchargée, envisagez de la recharger avec un chargeur dédié pour lui donner une nouvelle vie.
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