Cette construction représentait un investissement de 200 millions d’euros pour la mise au point, la qualification et l’industrialisation de nouvelles technologies de batteries lithium-ion de haute performance.
Utilisé dans la fabrication des cellules de batteries, le lithium n’a jamais été autant extrait qu’à notre époque. L’entreprise française Adionics promet de rendre le processus moins cher, plus rapide et davantage respectueux de l’environnement. Elle vient de boucler une levée de fonds de 7 millions d’euros pour industrialiser sa technique.
On trouve des batteries lithium-ion aussi bien dans les appareils d’électronique grand public (téléphone, ordinateur portable) que dans les voitures électriques. La principale raison de ce succès à grande échelle réside essentiellement dans la densité de stockage permise par la technologie lithium-ion.
Et tant que les prix du lithium resteront bas, du fait notamment des conséquences économiques de la pandémie, les groupes miniers n’augmenteront pas leurs investissements. Pour les analystes d’UBS, il faut que les cours du lithium augmente au moins de 20% pour espérer éviter une pénurie.
Cela signifie que la demande de batteries lithium-ion devrait être multipliée par 8 en moins de dix ans. La production de lithium dans le monde ne pourra pas suivre, faute d’investissements suffisants dans de nouvelles mines.
Les batteries lithium ont une grande densité énergétique et une longue durée de vie. De plus, elles sont plus écologiques que les autres batteries. Les inconvénients des batteries lithium sont leur prix assez élevé et le risque d’incendie et d’explosion à cause des températures élevées.
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