Investir dans le Lithium en 2024 | Le média de l''investisseur
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Les batteries lithium-air, le summum? Une batterie lithium-air a une anode en lithium métallique et une cathode avec des catalyseurs pour favoriser les réactions d’oxydation du lithium avec l’oxygène de l’air lors de la décharge. Ce genre de batterie peut être 4 fois plus légère que les batteries Li-ion performantes d’aujourd’hui.
L’hégémonie des batteries lithium ion arrive à son terme. A l’avenir, le marché devrait se diversifier et différents types de technologies coexister pour remplir des besoins en stockage de plus en plus spécifiques. Journaliste au pôle Planète
La technologie des batteries lithium-ion NMC (nickel, manganèse, cobalt) s’est imposée grâce à ses multiples avantages (haute densité énergétique, longue durée de vie, pas d’effet mémoire…). Elle règne maintenant en maître, même si la technologie du lithium fer phosphate (LFP) – moins performante – séduit de plus en plus.
Ces impacts concernent principalement (Early, 2020) : Les émissions de CO2 : il faut 15 tonnes de CO 2 en moyenne pour produire une tonne de lithium dans le cas de l’exploitation de roches dures et 5 tonnes pour l’exploitation des réservoirs souterrains. L’utilisation en eau : 469 m 3 d’eau sont nécessaires à la production d’une tonne de lithium.
Le marché du lithium est contrôlé par un nombre très restreint de grosses multinationales – les 5 majors – ayant intégré l’ensemble de la chaîne de valeur du lithium, depuis la production minière jusqu’à la production de composés chimiques (produits transformés à haute valeur ajoutée).
Les réserves de lithium sont estimées à 21 millions de tonnes (Mt) en 2020, contre 13 Mt en 2010, dont plus de la moitié sont détenues par le Chili et l’Argentine seuls (HHI de 2560) (Carte 1).
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