Rappelons que Panasonic fournit les batteries Li-ion performantes NCA de Tesla. Les nouvelles batteries devraient sortir sur le marché en 2025. Il ne faudrait pas s’attendre à ce qu’elles puissent exploiter le plein potentiel de la technologie Sila avant probablement 2028, le temps d’augmenter les capacités de production du Titan Silicon™.
L’importance des batteries dans la transition vers les énergies renouvelables est considérable. Grâce aux batteries lithium-ion, une innovation de John Goodenough, nous disposons des batteries les plus denses en énergie et les plus fiables, qui sont utilisées dans les véhicules électriques et de nombreux appareils électroniques.
Northvolt, le gros fabricant de batteries européen, a annoncé en 2023 qu’ils avaient également développé une batterie Na-ion avec une densité d’énergie de 160 Wh. Ils prévoient les produire pour les applications en stockage d’énergie pour les réseaux électriques, sans préciser de date eux non plus.
Il faudra soit améliorer les batteries conventionnelles en diminuant l’usage des matières premières critiques comme le cobalt ; soit créer de nouvelles batteries », explique Pr Vlad. Au laboratoire, il développe des batteries organiques, exemptes de métaux, et donc de cobalt.
Ces caractéristiques font de cette technologie une option particulièrement attrayante pour les constructeurs automobiles cherchant à améliorer l’autonomie et la durabilité de leurs véhicules électriques. L’un des principaux défis de l’utilisation du sodium dans les batteries était la taille de ses atomes, plus grands que ceux du lithium.
Plusieurs des nouvelles batteries en vue vont éliminer des matériaux critiques comme le nickel, le cobalt, le manganèse, le lithium ou le graphite, au profit de matériaux abondants, bon marché et plus bénins pour l’environnement, comme le soufre, le fer et le sodium.
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