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Les batteries au plomb peuvent-elles être étendues 

Quels sont les avantages des batteries au plomb ?

Les batteries au plomb sont également utilisées dans certains vehicules hybrides et électriques pour alimenter les équipements de bord du véhicule, indépendamment des batteries de traction qui sont quant à elles généralement de batteries lithium-ion.

Quels sont les avantages des batteries au plomb-acide ?

Malgré leur poids important pour la quantité d’énergie électrique qu’elles peuvent fournir, les batteries au plomb-acide sont répandues en raison de leur faible coût de fabrication et de leur capacité à fournir des niveaux élevés de courant de surtension.

Qu'est-ce que la batterie au plomb ?

Les batteries au plomb servent à alimenter toutes sortes de machines électriques, les équipements de sécurité et de mise en service ainsi que les éclairages de secours dans la plupart des trains. Elles sont principalement montées en groupes de six batteries de 12 V pour produire 72 V et sont redondantes en cas de panne d'un des deux groupes.

Pourquoi les batteries au plomb sont-elles déchargées profondément ?

Les batteries Plomb AGM ne sont pas conçues pour être déchargées profondément. On considère que la capacité utile d’une batterie au plomb est comprise entre 30% et 50% de sa capacité réelle. Si les cycles sont plus profonds, il en résulte une dégradation rapide de la batterie et une durée de vie fortement limitée.

Quels sont les inconvénients d'une batterie de plomb ?

Le principal inconvénient de ces batteries est leur sensibilité aux cycles de décharge profonde par rapport à d’autres systèmes de batteries. De plus, la densité spécifique du plomb rend la densité énergétique des batteries assez faible. Leur chargement est lent, pouvant prendre jusqu’à 16 heures pour une charge complète.

Comment charger une batterie plomb ?

Utiliser un chargeur ayant au moins 3 étapes de charge (Bulk, Absorption, Float). Courant correct de charge / décharge : Il est préconisé de ne jamais charger ou recharger des batteries plomb à plus de 0,2C, c'est-à-dire 20% de la capacité du parc batterie (ex: 20A pour un parc batterie de 100Ah).

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