Énergies nouvelles & Risques associés
Le développement des énergies telles que l''hydrogène et les batteries Lithium ne sont pas récents mais leur utilisation est de plus en plus importante dans nos pratiques et usages …
La plupart des voitures électriques et de nombreux appareils électroniques utilisent des batteries lithium-ion comme source d’énergie. Mais ces batteries ont actuellement mauvaise presse, en raison notamment des risques de surchauffe et d’explosion qu’elles peuvent présenter.
Chargé de cours au Département de chimie, biochimie et physique de l’UQTR, le chercheur Dan Belosinschi travaille à améliorer les batteries au lithium grâce aux fibres lignocellulosiques. La plupart des voitures électriques et de nombreux appareils électroniques utilisent des batteries lithium-ion comme source d’énergie.
Afin d’accompagner les industriels et faire progresser les travaux de recherche dans le domaine des batteries lithium, CNPP réalise depuis plusieurs années des essais pour des acteurs internationaux de l’automobile, les mobilités et la défense.
« Je suis aussi persuadé que l’utilisation d’un papier à base de cellulose phosphorylée pourrait prolonger la vie d’une batterie lithium-ion, affirme Dan Belosinschi. Dans ce type de batterie, des réactions parasites se produisent et consomment du lithium.
Les retours d’expérience et les analyses réalisées par les organismes spécialisés ont permis de mettre en évidence les types d’anomalies ou aléas favorisant les risques associés aux batteries. Globalement, les mésusages et anomalies constatés sur les batteries favorisent les risques d’incendie et d’explosion tels que:
Mais ces batteries ont actuellement mauvaise presse, en raison notamment des risques de surchauffe et d’explosion qu’elles peuvent présenter. Pour pallier ce problème, les fabricants recherchent des solutions, mais celles-ci apparaissent encore complexes, coûteuses et énergivores.
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