Technologie des batteries au salon d Oslo

Quelle est l’empreinte écologique des batteries ?

Le monde des batteries est en ébullition et très loin d’être stationnaire pour 100 ans, comme certains dénigreurs semblent le supposer lorsqu’ils parlent de leur empreinte écologique. Les batteries vont être de plus en plus performantes avec une empreinte écologique toujours plus petite.

Quels sont les avantages d’une batterie Na-ion ?

Leur batterie Na-ion offre une excellent performance aux basses températures, ne perdant pas plus de 10% de leur capacité de stockage à -20°C! De plus, cette nouvelle batterie est parfaitement compatible avec les équipements de production des batteries Li-ion, ce qui va accélérer ma mise en marché de masse.

Quels sont les avantages des batteries Li-ion à état solide ?

Les batteries Li-ion à état solide tiennent leur nom du fait que leur électrolyte est solide et non liquide. Elles ont une anode en lithium métallique, comme les batteries Li‑S, et de ce fait sont plus légères et compactes, tout en pouvant recharger plus rapidement que les batteries Li-ion conventionnelles.

Quels sont les avantages des nouvelles batteries ?

Plusieurs des nouvelles batteries en vue vont éliminer des matériaux critiques comme le nickel, le cobalt, le manganèse, le lithium ou le graphite, au profit de matériaux abondants, bon marché et plus bénins pour l’environnement, comme le soufre, le fer et le sodium.

Quels sont les avantages dès batteries sodium-ion ?

Les batteries sodium-ion (Na-ion) devraient équiper quelques VÉs dès 2024 en Chine. Leur densité d’énergie est moindre (160 Wh/kg), mais elles n’utilisent pas de lithium, ni nickel, ni cobalt ni graphite. N’oublions pas que le sodium est 1 000 fois plus abondant que le lithium sur terre, étant un atome qu’on retrouve dans le sel de table (NaCl).

Où sont fabriqués les batteries BYD ?

BYD, le 2 ième plus gros fabricant de batteries au monde, a annoncé un partenariat avec Huaihai, en 2023, pour construire une usine de batteries Na-ion en Chine, pour 1,4 milliard $ US, capable de produire 30 GWh de batteries. Aucune date d’entrée en marché des VÉs BYD les utilisant n’a été donnée, ni de modèle.