Recyclage des batteries lithium-ion : le projet ReLieVe ...
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Pour beaucoup de recycleurs, le recyclage des batteries au lithium a été une extension du recyclage d’autres batteries comme les nickel-cadmium, nickel-hydrures métalliques et il était principalement réalisé sur des batteries provenant d’appareils électroniques portables (piles et accumulateurs).
Les systèmes de batteries lithium rechargeable (Li-ion) Saft pour applications militaires, intégrées à des équipements portables ou utilisées comme source d’énergie autonome, sont conçues pour supporter des conditions extrêmes rencontrées au combat ou à l’entraînement.
Les batteries au lithium ont historiquement suscité un fort intérêt des recycleurs en raison de la présence d’une électrode très riche en cobalt (d’une valeur environ cinq à dix fois supérieure à celle du nickel selon le cours). Les technologies basées sur la pyrométallurgie sont déjà anciennes.
Souvent oubliée, la température est un des facteurs qui influe le plus sur la durée de vie des batteries lithium-ions. Les utilisations à trop haute température vont créer un vieillissement prématuré, lié à l’augmentation de la cinétique des réactions parasites (loi d’Arrhenius).
Bonne nouvelle cependant, l’entreprise de recherche alsacienne Viridian, associée aux groupes Technip Energies et Veolia Water, devrait pouvoir ouvrir la première usine française de lithium pour batteries de véhicules électriques d’ici à fin 2025, à Lauterbourg (Bas-Rhin).
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