Aucune entreprise européenne ne produisait de batteries au lithium-ion pour les marchés de masse, qui étaient dominés dans l'UE par les fabricants asiatiques. Mais la situation est en train de changer. De plus en plus d’entreprises créent des usines de fabrication de batteries au lithium-ion en Europe, par exemple:
La batterie Lithium Polymère n’est pas plus dangereuse qu’une autre batterie rechargeable. batteries NiCd et NiMh et il y a un risque d’incendie en cas de non -respect des consignes. -sécurité Plus sûr que le Li- Ion : Résistance à la surchauffe et aux fuites d’électrolytes. -une forte intensité de décharge. -une faible autodécharge.
Et par comparaison à d'autres systèmes de batterie, la batterie Li-Ion offre de nombreux avantages tels que la légèreté, la haute densité d'énergie et la facilité de fabrication. Elles ont aussi une excellente densité d’énergie, ne possèdent pas d’effet mémoire et ont une durée de vie importante.
Les matériaux actifs sont parmi les constituants essentiels de batteries lithium-ion. Ces ceux pour l’électrode négative. familles. Sont trois structures cristallines présentant des sites vacants dans lesquels le Li ⁺ peut s’insérer de façon réversive (figure 6). (Co, Ni, Mn...). qu’une bonne densité d’énergie et de puissance.
Leur légèreté est due, d’une part, au fait que le lithium est bien plus léger que le graphite usuel des anodes et que l’oxyde de lithium est bien plus léger que les oxydes de nickel, manganèse et cobalt qu’on retrouve dans la cathode des batteries NMC conventionnelles.
En anglais, les batteries lithium-ion sont parfois appelées des « rocking chair batteries » (batteries de type chaise berçante), car les ions de lithium basculent entre les deux électrodes. Pourquoi les batteries lithium-ion sont-elles bien adaptées aux technologies mobiles?
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