Batterie aux ions lithium: Point chaud d'industrialisation de la batterie automobile en ce moment, bonnes performances, environnementales. Les produits LEV de Triteks tels que Batterie de vélo électrique, Batterie de vélo électrique personnalisée, Batterie de moto électrique, Batterie de vélo cargo tous appliquent une batterie lithium-ion.
Les batteries au lithium peuvent être classées selon leur forme, leur coque et leur artisanat. Tritek choisit des structures à coque cylindrique en acier de type enroulé, principalement des batteries 18650 et 21700. La capacité de décharge (Ah) de la batterie à température ambiante à 1I 1 (A) courant pour atteindre la tension de terminaison.
Au-delà de la densité d'énergie et du coût de production, il existe des différences de comportement à la recharge entre les chimies lithium-ion. Les électrolytes des batteries lithium-ion sont stables jusqu’à environ 4,2 volts.
Dans le processus de charge et de décharge de la batterie lithium-ion, le lithium-ion est dans un état de mouvement du positif au négatif au positif. C'est comme une chaise berçante, avec des ions lithium qui vont et viennent entre les deux extrémités de la batterie.
Les batteries Lithium sont beaucoup moins sensibles à ce phénomène, Pour déterminer un équivalent de capacité entre une batterie Plomb et une batterie Lithium , tout en prenant en compte l’effet Peukert, il faut considérer que batterie Lithium aura 15 à 20% de capacité en plus qu’une batterie Plomb.
« Le sodium est une option qui peut devenir intéressante si les cours des matières et la disponibilité des matériaux utilisés dans les batteries lithium-ion deviennent problématiques. C’est une belle voie de diversification », commente Yvan Reynier.
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