(PDF) LES BATTERIES AUX LITHIUM
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L’utilisation des batteries au lithium peut présenter des risques pour la santé et la sécurité des opérateurs. Pour accompagner les entreprises dans leur démarche de prévention, l’INRS propose de nombreuses ressources.
Vous pouvez lutter contre un court-circuit des pôles de la batterie avec des capuchons de protection des pôles correspondants. Pour une bonne conservation des batteries lithium-ion, évitez de les stocker à des températures élevées soudaines ou permanentes. Les batteries doivent également être protégées de la lumière directe du soleil.
La réglementation à appliquer pour les batteries au lithium dépend du mode de transport utilisé : La réglementation principalement concernée est l' ADR ou Accord relatif au Transport de Marchandises Dangereuses par route. C'est un accord européeen signés par 48 pays.
Non seulement les smartphones et les tablettes tirent leur énergie des batteries au Lithium, mais celles-ci jouent également un rôle important dans le domaine de l’électromobilité. Une batterie au lithium se distingue notamment par sa densité d’énergie élevée, son faible poids propre et sa technologie de charge rapide.
Pour rappel, en avril 2016 l'IATA a décidé d'interdire sans délai l'envoi de piles/batteries au lithium ion ou métal seules à bord d’avions passagers, et a contraint les expéditeurs à apposer une nouvelle étiquette "avion-cargo uniquement" sur les colis (cf. Fret aérien : nouvelle étiquette pour les batteries au lithium au 1er janvier 2019).
En règle générale, le fabricant effectue différents tests de sécurité avant de mettre les produits (en série) sur le marché. Par exemple, le transport de batteries lithium-ion est autorisé seulement si un certificat de test conforme à la section 38.3 du Manuel d'épreuves et de critères de l’ONU est fourni.
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