De nouvelles batteries au phosphore sont-elles utilisées pour les véhicules à énergies nouvelles

Quels sont les avantages des batteries au phosphate de fer ?

Les batteries au phosphate de fer (LFP) sont de plus en plus utilisées par les fabricants automobiles chinois et Tesla, qui en a équipé plus de 50% de ses véhicules. Elles ont une densité d’énergie moindre de 170 Wh/kg, ce qui convient pour des autonomies de 400 km environ.

Quels sont les premiers modèles avec la nouvelle batterie lithium-fer phosphate ?

Le Ford Mustang Mach-E sera le premier modèle offert avec cette nouvelle batterie. Le constructeur américain Ford a annoncé son intention d’amorcer la production de nouvelles batteries lithium-fer phosphate (LFP) pour diminuer sa dépendance au nickel et au cobalt et ainsi accroître sa capacité de production de modèles électriques.

Quand sortent les nouvelles batteries ?

Rappelons que Panasonic fournit les batteries Li-ion performantes NCA de Tesla. Les nouvelles batteries devraient sortir sur le marché en 2025. Il ne faudrait pas s’attendre à ce qu’elles puissent exploiter le plein potentiel de la technologie Sila avant probablement 2028, le temps d’augmenter les capacités de production du Titan Silicon™.

Qui fabrique les batteries M3P ?

En 2022, c’est le plus gros fabricant mondial de batteries, CATL, qui annonce sa nouvelle batterie M3P issue de la famille LFP mais grandement améliorée. Tesla utilise déjà les batteries de type LFP dans près de la moitié de ses véhicules et compte équiper jusqu’au deux tiers de ses VÉ avec ces batteries.

Quels sont les avantages des batteries LFP ?

Autre avantage des batteries LFP, elles peuvent être déchargées complètement sans préjudice et rechargées à 100 % sans préjudice non plus. Pas de casse-tête de ce côté. Par contre, les batteries LFP sont affectées davantage par les températures froides. Mais on peut compenser avec un système adéquat de gestion de la température de la batterie.

Quelle est l’empreinte écologique des batteries ?

Le monde des batteries est en ébullition et très loin d’être stationnaire pour 100 ans, comme certains dénigreurs semblent le supposer lorsqu’ils parlent de leur empreinte écologique. Les batteries vont être de plus en plus performantes avec une empreinte écologique toujours plus petite.