Apparu en 1996, la technologie Lithium Fer Phosphate (aussi nommée LFP ou LiFePO4) est en train de supplanter les autres technologies de batteries du fait de ses atouts techniques et de son très haut niveau de sécurité.
Pour un parc de batteries, choisissez exclusivement des batteries de même type, de même tension et de même capacité. Utilisez exclusivement des câbles et des prises de raccordement adaptés afin d’éviter les connexions lâches. Un système de gestion de batteries (BMS), pour batteries lithium-fer-phosphate, est indispensable.
Les atouts majeurs du Lithium Ferro Phosphate : Très faible résistance interne. Stabilité, voire diminution au cours des cycles. La technologie LFP est celle qui permet le plus grand nombre de cycles de charge / décharge.
De même, les batteries lithium-ion peuvent vieillir plus rapidement et perdre leurs performances à des températures de service élevées. Sur un bateau, où les températures ambiantes peuvent varier, ceci peut créer des problèmes. Tels sont les inconvénients les plus importants des batteries lithium.
Un stockage à un niveau de charge de 50 pour cent environ et à des températures comprises entre 5 et 15 °C est optimal. Pour le stockage, les batteries lithium-ion doivent présenter un état de charge de 50 pour cent au moins. Des températures comprises entre 5 et 15 °C sont optimales pour le stockage. Le gel doit être évité dans tous les cas.
Les batteries lithium-ion sont en général considérées comme des marchandises dangereuses pour le transport. En faisant exception à cette règle, les batteries lithium-ion endommagées ou défectueuses doivent être traitées d’une façon particulièrement prudente.
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Normes d échantillonnage des batteries au lithium fer phosphate. Nous sommes un fabricant professionnel de cellules solaires fournissant des services complets de R&D et OEM depuis plus de 10 ans. Nos produits sont conçus pour respecter et dépasser les normes industrielles telles que ISO, CE, UL1973, UN38.3, ROHS et IEC62133.