Les 5 meilleures marques de batteries lithium-ion : laquelle choisir
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Une consécration pour le géant chinois de la batterie ! CATL, qui domine le monde de la voiture électrique en s’octroyant 35 % du marché des batteries, prépare son entrée à la Bourse de Hong Kong. Coté à Shenzhen depuis 2018, le groupe a déposé le 10 février dernier un dossier d’introduction à la Bourse de l’ex-colonie britannique.
Né dans un village modeste non loin de Ningde, docteur en physique, il rachète un brevet américain et fonde une première entreprise de batteries pour l'électronique, baptisée ATL, au début du siècle. En 2011, alors quadragénaire, il lance CATL, une spin-off qui s'attaque au marché émergent de la mobilité électrique.
Heureusement. Or, comme on n’arrête pas le progrès, une nouvelle avancée dans le monde des batteries pointe à l’horizon avec la promesse de nous réchauffer encore davantage, avec très peu d’énergie. La nouvelle provient de la société chinoise CATL, leader mondiale dans le monde des batteries pour voitures électriques.
La nouvelle provient de la société chinoise CATL, leader mondiale dans le monde des batteries pour voitures électriques. Cette firme a annoncé récemment qu’elle dévoilerait, en 2025, un accumulateur capable de fonctionner par temps froid, voire par froid extrême. De quoi réjouir les résidants des pays nordiques, dont nous faisons partie.
L’autonomie de nos batteries s’est beaucoup améliorée avec les années. L’époque où le conducteur devait porter une tuque pour pouvoir réduire le chauffage et économiser suffisamment d’énergie pour être en mesure de se rendre à destination est bel et bien révolue. Heureusement.
C’est ainsi que l’énergie est transportée. Mais il semblerait que les batteries au sodium seraient moins chères à fabriquer et qu’elles seraient plus sûres que celles au lithium. Moins chères du fait que le sodium se retrouve en abondance dans nos ressources naturelles, beaucoup plus que le lithium. Par conséquent, il est moins dispendieux.
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