Batteries au plomb-acide à régulation par valve (VRLA) pour …
Batteries au plomb-acide à régulation par valve (VRLA) pour véhicules - Aperçu du marché. La taille du marché des batteries au plomb-acide à régulation par valve (VRLA) pour véhicules …
La principale caractéristique des batteries VRLA réside dans leur conception à valve régulée, où une valve de décompression unidirectionnelle permet au gaz de s’échapper pendant la charge et la décharge, garantissant ainsi l’étanchéité et la sécurité de la batterie.
1. Batterie VRLA (Valve Regulated Lead-Acid) : Les batteries plomb-acide à régulation par soupape (VRLA) sont des batteries rechargeables conçues pour ne pas nécessiter d’entretien en raison de leur construction étanche. Ces valves utilisent des batteries scellées pour éviter les fuites d’électrolyte et sont conçues pour la régulation des valves.
Plus performante qu’une batterie standard, elle a une puissance de démarrage optimale. L’avantage avec ce modèle, c’est qu’elle s’adapte à de nombreuses voitures, dont celle équipée d’un système Start&Stop. Comme elle est dotée de la technologie AGM, elle résiste aux cycles profonds, aux variations de température, ainsi qu’aux vibrations extrêmes.
La batterie VRLA est aussi connue pour bien supporter les décharges profondes et résiste le mieux à une basse température. Mais il faudra faire attention pour ne pas provoquer de surcharge. D’ailleurs, il y a deux versions pour cette batterie : à gel et AGM. Dans le premier cas, il s’agit de celles qui fonctionnent à base de silice.
Concernant le prix d’une batterie de voiture, elle dépend de la capacité de celle-ci et du fabricant. Il y a des modèles qui ne sont pas chers, mais qui risquent de ne pas durer longtemps ou de se décharger rapidement. Une bonne batterie de voiture est vendue dans les 70 à 100 euros.
Votre véhicule ne démarrera plus une fois la batterie déchargée ou arrivée en fin de vie. Dans l’un ou l’autre cas, il est temps de la remplacer. Mais puisqu’elle assure le bon fonctionnement de divers équipements électroniques et électriques, vous ne devez pas la choisir au hasard. Au plomb/acide, AGM ou EFB ?
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