️ Changer sa batterie au plomb par une batterie li-ion DIY
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Utiliser un chargeur ayant au moins 3 étapes de charge (Bulk, Absorption, Float). Courant correct de charge / décharge : Il est préconisé de ne jamais charger ou recharger des batteries plomb à plus de 0,2C, c'est-à-dire 20% de la capacité du parc batterie (ex: 20A pour un parc batterie de 100Ah).
Les batteries au plomb sont constituées d'éléments délivrant chacun une tension de 2,1 V. Le montage en série de ces éléments permet d'atteindre les voltages usuels souhaités, en général 12 V, soient 6 éléments. Pour réaliser des systèmes en 24 ou 48 V, on monte des batteries 12 V en série.
Il existe trois principaux types de batterie au plomb/acide. Votre véhicule est équipé d'un des types suivants selon le niveau d'équipement (besoins du réseau électrique ; sans / avec Stop and Start) ou son ancienneté : - La batterie ouverte.
Il est préférable de recharger la batterie neuve avant de la monter dans le véhicule. - Pour commencer, vous devez préparer l'outillage nécessaire. Généralement, une clé plate ou à tube de 10 mm pour les cosses et une clé à douille de 13 mm avec une rallonge pour la patte de fixation de la batterie.
Compensation de température: Lorsque la température dépasse les 30°C ou est inférieure à 10°C durant une longue période, il est nécessaire de modifier la tension de recharge. Batterie non utilisée – Autodécharge: Quand une batterie n’est pas utilisée, elle se décharge lentement. Ce phénomène dépend du type de batterie et de la température.
- Posez la batterie neuve en la positionnant correctement dans le bac et la fixer à l'aide de la patte et de la vis que vous serrerez modérément. N'oubliez pas de raccorder le tuyau de dégazage si présent. - Rebranchez la borne positive ; serrez modérément l'écrou. Faites de même avec la borne négative.
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