Les capuchons de batterie se vissent ou s’enclenchent dans les ouvertures du couvercle de batterie. Les bouchons de batterie (bouchons d’aération) permettent au gaz de s’échapper et empêchent l’électrolyte d’éclabousser à l’extérieur de la batterie.
Retirez les bouchons de chaque cellule de votre batterie de voiture. Certains capuchons se dévissent, d’autres nécessitent un dévissage avec un tournevis. Les batteries de voiture plus récentes ont des bouchons de pression. Insérez simplement un tournevis à tête plate sous le bouchon et desserrez et retirez doucement.
Utiliser un chargeur ayant au moins 3 étapes de charge (Bulk, Absorption, Float). Courant correct de charge / décharge : Il est préconisé de ne jamais charger ou recharger des batteries plomb à plus de 0,2C, c'est-à-dire 20% de la capacité du parc batterie (ex: 20A pour un parc batterie de 100Ah).
Ne jamais ouvrir les batteries sans bouchons. En cas de puissance insuffisante au démarrage, vérifier l’état de la batterie et la recharger si nécessaire. Stocker les batteries au frais et chargées. Contrôler régulièrement leur état de charge ou utiliser un appareil de maintien de charge.
Protéger les bornes et les cosses de la corrosion, les enduire de graisse exempte d’acide. Ne jamais ouvrir les batteries sans bouchons. En cas de puissance insuffisante au démarrage, vérifier l’état de la batterie et la recharger si nécessaire. Stocker les batteries au frais et chargées.
Utiliser uniquement des outils isolés / non-conducteurs pour retirer les caps des cellules. Ne jamais poser d’outils ou d’autres pièces métalliques sur une batterie. Envisager de recouvrir si possible les bornes de la batterie et les connecteurs avec une couverture isolante avant les inspections en hauteur ou les réparations.
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