Les chauffages sur batterie sont distribués par les distributeurs spécialisés en équipement de véhicules de loisir et de camping et sur internet. 35 et 60 € pour un chauffage de 12 V – 150 W pour un véhicule de tourisme avec système de fixation à ventouse ;
Lorsque l’unité est équipée d’une batterie de refroidissement et de chauffage, un seul point de consigne doit être configuré : Température de confort. La bande neutre empêche que les systèmes de refroidissement et de chauffage s’affectent mutuellement.
La fonction est activée lorsque la température de surface de la batterie descend sous 5°C. En dessous de ces conditions, la sortie de la pompe est activée et la sortie de la vanne trois voies fonctionne à 100 %. Si la température de surface n’a pas augmenté après 15 minutes, l’unité se coupe et déclenche une alarme gel. BATTERIE DE CHAUFFAGE
5.4 PROTECTION ANTIGEL La fonction de protection est toujours active lorsque la batterie de chauffage est correctement configurée dans le paramétrage du produit. La fonction de monitoring utilise la sonde de température T4 pour la batterie intégrée (NV) ou la sonde de température T7 de la batterie externe (BA).
Les performances des chauffages sur batterie sont critiquées car énergivores et de faible restitution de chaleur. Ils sont livrés sans batterie et sont à dimensionner avec celle-ci (12 ou 24 V). Leur durée de vie, fixée à environ 4 ans, est relative à leur utilisation et qualité (garantie d'un à deux ans).
Les batteries sont prévues pour une température de sortie maxi de 50°C et une vitesse de l'air d'au moins 1,5 m/s. Tous les modèles de batteries de chauffage disposent d'au moins deux protections contre la surchauffe, la première avec un réarmement automatique et la seconde avec un réarmement manuel.
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