Les différentes batteries des voitures électriques
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Les nouvelles technologies de batteries, telles que les batteries à l'état solide, le lithium-soufre et les ions lithium-air et sodium, promettent des améliorations significatives en termes de densité énergétique, de sécurité et d'impact sur l'environnement.
Rappelons que Panasonic fournit les batteries Li-ion performantes NCA de Tesla. Les nouvelles batteries devraient sortir sur le marché en 2025. Il ne faudrait pas s’attendre à ce qu’elles puissent exploiter le plein potentiel de la technologie Sila avant probablement 2028, le temps d’augmenter les capacités de production du Titan Silicon™.
Premièrement, on augmente la stabilité à l’air des composants Cela permet de pouvoir manipuler et assembler ces batteries organiques de la même façon que les batteries inorganiques traditionnelles. Deuxièmement, on amplifie le voltage de la batterie . Et par là, on peut augmenter l’énergie de la batterie. »
En outre, l'impact environnemental de la production et de l'élimination des batteries est une préoccupation croissante. Le choix des matériaux, leur disponibilité et la complexité du recyclage des batteries usagées sont autant de facteurs critiques qui influencent la durabilité des technologies des batteries.
Voilà plus de 5 années que ce chimiste de l’UCLouvain travaille, avec son équipe d’une vingtaine de chercheurs, sur la batterie de demain : de grande capacité, facile à produire, composée uniquement de carbone, d’oxygène et d’azote. Donc, organique. Et, idéalement, recyclable, voire biodégradable.
Northvolt, le gros fabricant de batteries européen, a annoncé en 2023 qu’ils avaient également développé une batterie Na-ion avec une densité d’énergie de 160 Wh. Ils prévoient les produire pour les applications en stockage d’énergie pour les réseaux électriques, sans préciser de date eux non plus.
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