Branson Fabrication de batteries Lithium-ion PDF
bien de grandes batteries pour les véhicules et systèmes de stockage électriques, chaque nouveau concept est encore plus exigeant que le précédent en matière de technologie …
Technologie de soudage et de séparation des feuilles de nickel pour batteries au lithium
Comment souder une pile au lithium ?
Les méthodes courantes de soudage des piles au lithium sont les suivantes : 1. Soudage par résistance : Il s'agit d'une méthode de soudage courante pour les batteries au lithium, le courant traversant le matériau de soudage pour générer de la chaleur, de sorte que le matériau de soudage fond instantanément, formant un point de soudure.
Qu'est-ce que le soudage d'une batterie ?
En lithium production de batteries Le soudage de la connexion entre la cosse de la batterie et le conducteur d'électrolyte est l'un des processus les plus importants.
Quels sont les paramètres de soudage des batteries au lithium ?
Les paramètres de soudage tels que la température, le temps et la pression doivent être étroitement contrôlés pour garantir que la température et la pression dans le processus de soudage des batteries au lithium atteignent le niveau requis sans affecter négativement le matériau et la structure à l'intérieur de la batterie.
Comment souder une batterie au lithium ?
Dans la fabrication des batteries au lithium, le soudage par traction est généralement utilisé pour connecter le câble et la cosse de la batterie, ainsi que le fil externe reliant la batterie. 5. Soudage par ultrasons :
Quels sont les avantages du soudage d'électrodes ?
Haute précision et haute qualité : Avec la demande croissante de qualité des produits de batterie, l'équipement de soudage d'électrodes sera développé dans le sens d'une plus grande précision et d'une meilleure qualité de soudage des batteries au lithium afin de garantir la fiabilité et l'uniformité des points de soudage des batteries au lithium.
Comment augmenter la pénétration de soudage sur le nickel et ses alliages ?
La pénétration de soudage sur le nickel et ses alliages peut être jusqu’à 50% inférieure à celle rencontrée sur l’acier. Il ne faut pas augmenter l’ampérage pour tenter d’augmenter la profondeur de pénétration car on peut ainsi perdre des éléments d’alliages, particulièrement ceux aidant à dégazer le cordon.
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