Le marché des batteries : étude, tendances, classements
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Industrie à la croissance rapide largement dominée par les constructeurs asiatiques, située au cœur de la compétition mondiale pour la maîtrise des chaînes de valeur, le secteur des batteries concentre depuis longtemps de nombreux investissements gouvernementaux, notamment chinois.
Alors que Renault a annoncé le 14 novembre lancer sa filiale Ampère dédiée à 100 % aux véhicules électriques, et que le paquet « Fit for 55 » de l’Union européenne prévoit une interdiction de la vente des véhicules à moteur à l’horizon 2035, le secteur des batteries est amené à devenir de plus en plus stratégique.
L’Europe regroupe actuellement 7 % des capacités de production mondiale des batteries, ce qui en fait le deuxième producteur mondial à égalité avec les États-Unis mais très loin derrière la Chine (76 %). François Citton
Dans des pays comme la Hongrie, toutes les capacités annoncées de production de batteries sont détenues par des firmes étrangères, alors que, à l’inverse, la totalité des capacités annoncées de production de batteries sont détenues par des entreprises européennes en Suède, en Norvège ou en Italie 21.
Le marché des batteries est de plus en plus dominé par les batteries lithium-ion pour l’automobile. Ce segment est en pleine croissance, tiré par l’essor de la production de véhicules électriques et hybrides, et concentre l’essentiel des investissements dans le monde comme en France.
Au contraire, une étude de l’ICCT souligne que les capacités américaines de recyclage des batteries permettent actuellement de produire 220 000 batteries par an, à comparer aux 14 millions de véhicules vendus aux États-Unis.
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