La dernière technologie des batteries en aluminium est mature

Quels sont les différents types de batteries ?

Source : Pierre Langlois. Les deux chimies les plus utilisées dans les véhicules électriques pour les batteries Li-ion performantes sont la chimie NMC (oxydes de Nickel, Manganèse et Cobalt à la cathode) et la chimie NCA (oxydes de Nickel, Cobalt et Aluminium à la cathode). L’anode de ces deux types de batteries est en graphite.

Quand sortent les nouvelles batteries ?

Rappelons que Panasonic fournit les batteries Li-ion performantes NCA de Tesla. Les nouvelles batteries devraient sortir sur le marché en 2025. Il ne faudrait pas s’attendre à ce qu’elles puissent exploiter le plein potentiel de la technologie Sila avant probablement 2028, le temps d’augmenter les capacités de production du Titan Silicon™.

Quels sont les avantages d'une batterie aluminium-soufre ?

Le premier est que l'aluminium est le métal le plus répandu sur la planète et le soufre est lui aussi très disponible pour un prix très avantageux. L'autre avantage est que la construction d'une batterie aluminium-soufre est plus sûre, car elle évite d'utiliser des liquides organiques inflammables dans sa structure.

Quelle est la nouvelle avancée dans le monde des batteries ?

Heureusement. Or, comme on n’arrête pas le progrès, une nouvelle avancée dans le monde des batteries pointe à l’horizon avec la promesse de nous réchauffer encore davantage, avec très peu d’énergie. La nouvelle provient de la société chinoise CATL, leader mondiale dans le monde des batteries pour voitures électriques.

Quels sont les fabricants de batteries LFP ?

Les batteries LFP sont exemptes de nickel et de cobalt et constituées de matériaux très abondants. Plus de 50 % des véhicules Tesla en utilisent au début 2024. Déjà en Chine, plusieurs fabricants automobiles les utilisent, BYD en tête. Aux États-Unis, Ford, GM et Rivian ont annoncé qu’ils allaient les utiliser également.

Quels sont les avantages de la batterie ?

Selon le leader du projet, le professeur Mohammad Asadi, le succès de leur batterie s’explique principalement dans le nouvel électrolyte solide qu’ils ont conçu et fabriqué, un composite de céramique et de polymère. Leur électrolyte conduit 15 fois mieux les ions lithium que les autres électrolytes qui avaient été essayés auparavant.