Northvolt, le gros fabricant de batteries européen, a annoncé en 2023 qu’ils avaient également développé une batterie Na-ion avec une densité d’énergie de 160 Wh. Ils prévoient les produire pour les applications en stockage d’énergie pour les réseaux électriques, sans préciser de date eux non plus.
Elles utilisent un électrolyte solide au lieu d'un liquide, ce qui signifie qu'elles sont moins susceptibles de surchauffer et ont un impact environnemental moindre. Les avancées dans la technologie des batteries ont un impact direct sur la viabilité des sources d'énergie renouvelables.
L’efficacité de la recharge des batteries utilisées dans les véhicules électriques et dans le stockage d’énergie à domicile est cruciale. Pour cela, le développement d’infrastructures de recharge rapide et de solutions de gestion intelligente de l’énergie est essentiel.
Dans l'adoption de technologies de batteries avancées, les considérations financières et légales jouent un rôle important. Les politiques gouvernementales, les subventions et les mesures incitatives seront cruciales pour rendre ces technologies plus accessibles et abordables pour les consommateurs et les entreprises.
CATL prévoit que sa deuxième génération de batteries Na-ion devrait atteindre 200 Wh/kg de densité massique d’énergie. BYD, le 2 ième plus gros fabricant de batteries au monde, a annoncé un partenariat avec Huaihai, en 2023, pour construire une usine de batteries Na-ion en Chine, pour 1,4 milliard $ US, capable de produire 30 GWh de batteries.
Elles ont des batteries à état solide prototypes d’énergie massique (Wh/kg) 30% (QuantumScape) à 90% (WeLion) plus élevée que les batteries NMC usuelles, avec plus de 1 000 cycles de recharge, très sécuritaires, qui se rechargent en moins en 15 minutes. Leur commercialisation devrait arriver vers 2027-2028, possiblement avant, à petite échelle.
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