Usine de batteries au graphène
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La part du lion sera utilisée dans le secteur automobile. Le rôle du graphène dans les batteries est très varié : des entreprises ont proposé de l'utiliser comme revêtement d'un collecteur de courant ou comme réseau conducteur pour des solutions alternatives telles que le lithium-soufre.
Dès que les premiers fabricants commerciaux de graphène ont été établis, il y a eu un flux constant d'annonces liées aux batteries, mais aucune n'est peut-être aussi importante que l'annonce en février 2023 de l'entrée d'Evonik dans le domaine grâce à son investissement dans SuperC.
La véritable cible du graphène, ce sont les batteries lithium-ion. Le marché des batteries lithium-ion est en plein essor. Le marché des batteries lithium-ion devrait dépasser 430 milliards de dollars américains d'ici à 2033 (prévision IDTechEx).
Pour le moment, le choix le plus stratégique serait celui des États-Unis, où l’entreprise compte déjà plusieurs clients. « Pourrait-on ouvrir une usine là-bas ? Potentiellement », dit Pierre-Yves Terrisse. Il voit également un intérêt pour le graphène au Proche-Orient, par exemple en Arabie saoudite et aux Émirats arabes unis.
Potentiellement », dit Pierre-Yves Terrisse. Il voit également un intérêt pour le graphène au Proche-Orient, par exemple en Arabie saoudite et aux Émirats arabes unis. Le graphène peut remplacer le noir de carbone, un dérivé de la production de produits pétroliers, dans la fabrication de divers produits.
La technologie de graphène SuperC peut "améliorer l'autonomie, la robustesse, la vitesse de charge et la durée de vie des batteries lithium-ion" et "l'ajout de graphène augmente la conductivité électrique et thermique des batteries pour une charge plus rapide et de meilleures performances globales.
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