Avantages : haute tension de fonctionnement, haute densité d'énergie, longue durée de vie, bonnes performances de sécurité, faible taux d'autodécharge, pas d'effet mémoire. Qu'est-ce qu'une batterie lithium fer phosphate? Dans la structure cristalline de LiFePO4, les atomes d'oxygène sont disposés dans un arrangement hexagonal compact.
Le fer passe de Fe2+ à Fe3+ et une réaction d'oxydation se produit. Le côté gauche de la batterie au lithium fer phosphate est une électrode positive composée d'un matériau LiFePO4 à structure olivine, qui est reliée à l'électrode positive de la batterie par une feuille d'aluminium.
Les batteries LFP ont une densité d'énergie inférieure à celle des batteries lithium-ion classiques de type NMC, mais leur coût est moins élevé et surtout elles n'utilisent ni cobalt, ni nickel, matériaux sensibles aux risques d'approvisionnement et de volatilité des prix.
La réaction de charge-décharge de la batterie au lithium fer phosphate est effectuée entre les deux phases de LiFePO4 et FePO4. Pendant le processus de charge, LiFePO4 est progressivement séparé des ions lithium pour former FePO4, et pendant le processus de décharge, les ions lithium sont intercalés dans FePO4 pour former LiFePO4.
De plus, le coût des déchets de batteries lithium fer phosphate est faible, seulement 4000 ~ 10000 yuans/t, ce qui est très économique. Depuis le développement de l'industrie des véhicules électriques, la Chine est devenue le plus grand marché consommateur de phosphate de lithium et de fer au monde.
Le processus de synthèse du phosphate de fer au lithium a été fondamentalement perfectionné et il est principalement divisé en méthode en phase solide et méthode en phase liquide.
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