Comment doit-on faire face à la surcharge en batterie
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Le courant de charge sera réglé entre 5 et 10 % de la capacité nominale de la batterie. Donc, un courant de 10A (10% pour une batterie de 12V 100Ah/20h). Des chargeurs à régime commandé sont nécessaires. La limite de tension est de 14,4V (2,4V/élément). Seuls des chargeurs à commande automatique peuvent être utilisés (caractéristique IU, IUoU).
Cette méthode charge la batterie avec un courant de charge 3 à 5 fois plus élevé que le courant nominal de manière à obtenir un état de charge acceptable dès que possible. Si une tension de gaz de 2,35V/élément à 2,4 V/élément est atteinte, le courant de charge doit être réduit pour éviter une surcharge.
Même si la batterie peut être chargée avec un courant de charge beaucoup plus élevé (voir le Données techniques pour connaître le courant de charge continu maximal), nous recommandons un courant de charge de 0,5 C, ce qui permet de recharger une batterie complètement vide en 2 heures.
Il est préférable que la charge tampon ait lieu sous une tension constante (stabilisée). L’utilisation d’un chargeur à commande multiétagée est nécessaire. Cette méthode est utilisée pour les batteries à courant de secours qui utilisent une très faible quantité de courant de charge.
Une tension de 13,6 volts (3,4 volts par cellule) est suffisante pour charger la batterie à proche de 100% SOC – la phase d’absorption est juste un peu longue. Une tension au dessus de 13,6 volts appliquée sur une batterie déjà chargée va surcharger la batterie et l’endommager même si le courant de charge est quasi-nul.
Il est recommandé de ne pas dépasser un courant de charge de 0,3C (30A pour une batterie de 100Ah) Charge à basse température : Lorsque la température est proche ou en dessous de 0°C, la capacité d’absorption du lithium par l’anode est grandement réduite. Un courant de charge acceptable à 20°C va détériorer la batterie à basse température.
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