Il convient donc de le multiplier par le nombre de cellules de la batterie pour avoir la capacité max de la batterie. Ce n’est qu’une valeur théorique. En effet, lorsque l’on atteint la tension minimale, il reste de l’énergie qu’il est impossible d’extraire de la batterie.
La capacité nominale d'une batterie est normalement marquée sur la batterie. Dernier exemple, une batterie au plomb d'une capacité nominale de 3000 Ah en C10 (ou C/10) devrait pouvoir être chargée ou déchargée par un courant de 300 A en 10 heures. Pourquoi est-il important de connaître le C-rate or C-rating d'une batterie?
La capacité d'une batterie (accumulateur, piles) est la quantité d'énergie stockée en fonction de la température, et en fonction du temps et du courant de charge et décharge. Le ratio C-rate est, utilisé pour définir le courant de charge ou de décharge d'un accumulateur.
Pour une capacité donnée, le C-rate permet de définir le courant de charge ou de décharge en pourcentage de la capacité nominale de la batterie. Une charge à 1C (ou C/1) d'une batterie de capacité nominale de 1000 Ah sera une charge avec un courant de 1000 A pendant une heure.
La MINI Cooper SE possède une batterie d'une capacité brute de 32,6 kWh et d'une capacité nette de 28,9 kWh. Ces 3,7 kWh en moins représentent 11,4 % du total. Toujours chez BMW, la batterie de la i7 a une capacité brute de 105,7 kWh et une capacité nette de 101,7 kWh. Le tampon dans ce cas est de 4 kWh, soit 3,8 %.
Une décharge à 1C (ou C/1) videra la batterie avec un courant de 1000 A en une heure. A 0.5C ou (C/2) la charge de cette même batterie de 1000 Ah , se fera avec un courant de charge de 500 A et cela prendra deux heure pour charger une batterie de 1000 Ah qui serait complètement vide.
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