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Ses spécifications de grande précision l’adapte parfaitement aux applications pour lesquelles de faibles chutes de tension ou d’infimes courants de fuite doivent être détectés. Le système de gestion de batterie (ou BMS) est une composante essentielle d’une batterie.
Le test de batteries peut concerner un large spectre d’applications qui s’étend de la caractérisation des plus petites cellules des appareils portables aux plus volumineuses batteries de véhicules qui peuvent fournir des tensions jusqu’à 1000V voire davantage. La batterie est un élément essentiel des applications électriques mobiles.
Il peut être utilisé pour la création d’un modèle équivalent de la batterie et, par conséquent, pour concevoir un système de gestion de la batterie (BMS pour Battery Management System). La résistance interne de la batterie induit une chute de tension (par rapport à la tension à vide) aux bornes de la batterie lorsqu’une charge y est connectée.
L’évaluation de la performance d’une batterie et de son efficacité pendant le processus de charge et de décharge peut être effectuée de différentes manières en se référant à plusieurs indicateurs. Il est notamment nécessaire de caractériser la résistance interne de la batterie.
La batterie est un élément essentiel des applications électriques mobiles. Les batteries de type lithium-ion, qui offrent maintenant une longue durée de vie, sont aujourd’hui les plus utilisées dans les véhicules électriques en raison de leur forte densité énergétique et leur puissance élevée.
Pour valider le BMS avant qu’il n’interagisse réellement avec le système de batterie, il peut être nécessaire de simuler la tension du pack batterie. Il faut donc pouvoir contrôler avec précision une source de tension de 1000V (ou plus) ou même simuler les tensions de centaines de cellules indépendantes.
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