UN 38.3 VS MSDS pour les batteries au lithium
La norme UN 38.3 et la fiche signalétique accordent toutes deux la priorité à la manipulation, au stockage et au transport en toute sécurité des batteries au lithium, mais elles …
Les batteries endommagées présentent des risques d’emballement thermique, des risques de court-circuit, des risques chimiques dus aux fuites d’électrolyte, des risques d’incendie dus à l’exposition du lithium à humidité de l’air et des risques d’explosion en cas d’emballement de la combustion.
Un élément de batterie, également appelé cellule, se compose d’un ensemble de plaques positives et d’un ensemble de plaques négatives, lesquels se composent à leur tour de plusieurs électrodes. Une électrode positive consiste en matière active faite d’oxyde de plomb et d’une grille positive faite en alliage de plomb.
Stockez les batteries endommagées dans des récipients non métalliques, incombustibles, hermétiques, muni d’une soupape de surpression et contenant un matériau absorbant. Ne manipulez les batteries endommagées que dans des espaces ventilés et avec des précautions particulières (outils de préhension isolants, EPI…).
Les coefficients j et ζ peuvent se trouver dans des abaques. La perte de charge des appareils tels que batteries, filtres ..... est le plus souvent par les fabricants en fonction de la vitesse de l’air. Lorsque l’encombrement le permet, choisir des conduits circulaires, de manière à réduire les pertes de charge.
Ayant collecté les données de 6.300 véhicules électriques, Geotab a pu déterminer une moyenne de détérioration. Selon l’entreprise américaine, les batteries perdent environ 2,3 % de capacité par an. Premier enseignement, la perte n’est pas linéaire. Stable sur les 3 ou 4 premières années, elle a tendance à s’accélérer par la suite.
Le principe de fonctionnement électrochimique des batteries entraîne des contraintes thermiques pour un fonctionnement optimal. À basse température, la puissance (P = u.i) diminue fortement, comme le montre le diagramme ci-dessous. ce fait peut être généralisé dans son principe à toutes les batteries.
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Lors de la manipulation de batteries endommagées, il faut utiliser l''emballage à la fois pour le protéger et pour contenir ses effets potentiellement nocifs de l''environnement environnant.
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