Si vous constatez une forte augmentation de la température, considérez la batterie comme irrécupérable et abandonnez la procédure de charge. Cela revient à un courant de charge de 50 A pour une batterie de 100 Ah. Les tensions des cellules augmenteront plus lentement, c’est normal pendant la phase intermédiaire du processus de charge.
Fonctions • La batterie est dotée d’un système intégré d’équilibrage, de contrôle de la température et de la tension (BTV) qui doit être connecté à un système de gestion de batteries (BMS) externe.
3.5. Surveillance de la batterie Les paramètres les plus courants, par exemple, la tension de la batterie, la température de la batterie et la tension des cellules, peuvent être surveillés via Bluetooth en utilisant l’application VictronConnect. Cependant, la surveillance de l’état de charge n’est pas intégrée à la batterie.
positifs, ce qui donne son nom au type de batterie. Ils qui tent alors l’anode et rejoignent l’électrolyte.Lorsque les électrons rejoignent la cathode, la polarité change et l’équilibre se rétablit avec l’arrivée des ions lithium positifs venus de l’électrolyte
Une ou plusieurs cellules sont profondément déchargées ou défectueuses. Vérifiez la tension de la borne de la batterie. Si la tension est trop basse aux bornes de la batterie, consultez le chapitre Tension de la borne de batterie très basse [32] pour connaître la marche à suivre. La carte de circuit imprimé interne présente un défaut matériel.
Un superviseur doit surveiller la batterie et arrêter le chargeur dès que la batterie devient chaude ou bombée. Si cela se produit, la batterie est irrémédiablement endommagée. Cela revient à un courant de charge de 10 A pour une batterie de 100 Ah. Branchez la batterie à un BMS et assurez-vous que le BMS prend le contrôle du chargeur de batterie.
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