Alstom : contrats de 700 M€ en Slovénie et de 94 M€ en Espagne
Une centrale charbon en Slovénie pour 700 M€. L''industriel français construira une centrale électrique au charbon de 600 MW à Šoštanj, dans le nord-est de la Slovénie.
Les politiques publiques proactives et l’investissement continu en R&D sont essentiels pour soutenir l’innovation et la durabilité dans l’industrie des batteries en Europe. Lire : Performances des accumulateurs de voitures électriques
Néanmoins, les autorités locales et les partenaires économiques restent optimistes quant aux solutions alternatives. Des discussions sont déjà en cours pour potentiellement réactiver le projet ou attirer d’autres investissements similaires. Lire : L’avenir des batteries à semi-conducteurs : vers une nouvelle ère du stockage d’énergie ?
Des pays comme la Chine ou les États-Unis montrent différentes approches pour gérer les nuances de l’industrie de la batterie. D’une part, la Chine investit massivement dans toutes les phases de la chaîne de valeur, de l’extraction des matières premières à la fabrication et au recyclage.
L'actualité récente a mis en lumière divers événements qui bouleversent le secteur des batteries électriques en Europe. Entre la suspension d'un projet ambitieux à Dunkerque et les réorientations stratégiques de grandes entreprises, tout semble indiquer que l'industrie est en pleine mutation.
Les défis du secteur des batteries en Europe soulignent l’importance d’une infrastructure robuste, de technologies innovantes et d’une coopération entre entreprises et gouvernements.
Ainsi, malgré les aléas, l’industrie européenne des batteries dispose des atouts nécessaires pour marquer son territoire sur la scène mondiale. En restant flexible et en apprenant des expériences passées, elle pourra surmonter les obstacles et saisir les opportunités futures.
Une centrale charbon en Slovénie pour 700 M€. L''industriel français construira une centrale électrique au charbon de 600 MW à Šoštanj, dans le nord-est de la Slovénie.
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