En effet, des températures trop basses ou trop élevées peuvent affecter la performance des batteries à court terme, voire les dégrader. En cas de températures élevées, les réactions chimiques qui se produisent dans la batterie sont accélérées, ce qui réduit sa durée de vie.
Pour réduire cet impact, certains constructeurs ont prévu des systèmes de refroidissement des batteries. Consommation de la climatisation :en période de fortes chaleurs, la climatisation est davantage utilisée, ce qui diminue l’autonomie du véhicule et le nombre de kilomètres que la voiture peut parcourir.
La plage de température idéale pour les batteries de voiture électrique se situe entre 20°C et 25°C. Cela permet de maximiser l’efficacité et la durée de vie de la batterie. Les batteries de voiture électrique peuvent-elles être endommagées par des températures extrêmes ?
Les batteries au lithium vivent mal les températures au delà de 70° Celsius (à partir de 50° cela commence à dégrader la batterie bien que cela dépendra toujours un peu de leur qualité et conception, les cellules cylindriques dissipant mieux la chaleur par exemple) , il est donc impératif d'éviter d'en arriver à ces niveaux de température.
Les batteries lithium-ion fonctionnent grâce à des réactions chimiques qui sont sensibles à la température. Pendant les basses températures, les réactions chimiques qui se produisent dans la batterie ont lieu plus lentement. En effet, les ions Li+ perdent une partie de leur capacité à se mouvoir dans l’électrolyte.
Sachez que la charge est encore plus sensible à la température avec les batteries lithium, et qu'elle ne peut se faire qu'entre 0 et 45°. Pour la décharge la fourchette va de -20 à 60°, c'est pour cela qu'on peut avoir toute la puissance à froid mais une régénération qui reste davantage limitée.
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