Remplacement du plomb-acide traditionnel par du lithium-ion …
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Il est préférable de recharger la batterie neuve avant de la monter dans le véhicule. - Pour commencer, vous devez préparer l'outillage nécessaire. Généralement, une clé plate ou à tube de 10 mm pour les cosses et une clé à douille de 13 mm avec une rallonge pour la patte de fixation de la batterie.
Avant de débrancher la batterie, branchez l'appareil sur les câbles de la batterie, sur la prise accessoire (si elle est alimentée en plus permanent) ou sur la prise diagnostic. Cet appareil est disponible à partir de 10 € ; préférez une version protégée contre les inversions de branchement et les courts-circuits.
Si vous envisagez de remplacer la batterie de votre voiture vous-même, il est important de vous équiper des outils nécessaires. Un tournevis, une clé à molette, des gants de protection et éventuellement des lunettes de sécurité sont des équipements indispensables pour cette tâche.
Les pertes en eau sont réduites grâce à l'utilisation de grilles en plomb/calcium et au couvercle avec labyrinthe qui condense l'eau et la renvoie dans la batterie. Elle offre une bonne résistance aux cycles de charge/décharge. Ce type de batterie est adapté aux véhicules avec système Stop and Start simple. Elle est sans entretien.
Écartez les éléments pouvant gêner l'accès à la batterie (cache en plastique, platine à fusibles, calculateur de gestion moteur...). Débranchez et écartez les cosses de la batterie de telle sorte qu'elles ne gênent pas la dépose. Déposez la vis et la patte de fixation puis la batterie.
Il existe trois principaux types de batterie au plomb/acide. Votre véhicule est équipé d'un des types suivants selon le niveau d'équipement (besoins du réseau électrique ; sans / avec Stop and Start) ou son ancienneté : - La batterie ouverte.
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