La notation est souvent inversée en AA/MM/JJ. Il n'y a pas de date de péremption car les batteries plomb ont une autodécharge importante en fonction de la température, et du lieu de stockage. C'est pour cela qu'il est conseillé de ne pas stocker ce type de batterie plus de 12 mois sans la faire fonctionner.
Les batteries au plomb servent à alimenter toutes sortes de machines électriques, les équipements de sécurité et de mise en service ainsi que les éclairages de secours dans la plupart des trains. Elles sont principalement montées en groupes de six batteries de 12 V pour produire 72 V et sont redondantes en cas de panne d'un des deux groupes.
Les batteries plomb ouvert (chariots élévateurs, nacelles, etc.) ont une durée de vie limitée à environ 1 500 cycles. Lors du stockage et de la restitution de l'énergie au cours de cycles d'utilisation normaux, des cristaux de sulfate s'accumulent graduellement sur les électrodes, empêchant la batterie de fournir efficacement du courant.
Les batteries au plomb sont également utilisées dans certains vehicules hybrides et électriques pour alimenter les équipements de bord du véhicule, indépendamment des batteries de traction qui sont quant à elles généralement de batteries lithium-ion.
Certaines date sont aussi inversées, on peut voir la notation MM/AA mais aussi AA/MM en fonction des marques et des modèles. Les batteries plomb ont généralement une date imprimée ou gravée dans le plastique. La notation est souvent inversée en AA/MM/JJ.
Pour restaurer la capacité perdue d’une batterie plomb/acide, il faut forcer la dissolution de ces amas de cristaux de sulfate de plomb, qui ne se produit plus au cours du cycle de charge classique.
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