Qu est-ce qui est le plus sûr une batterie au gel ou une batterie au plomb 

C'est quoi une batterie au gel ?

Une batterie au gel, qui fait partie de la catégorie plomb-acide, utilise un gel à base de silice au lieu de l'électrolyte liquide conventionnel que l'on trouve dans les batteries au plomb standard. Ce gel épais et non fluide réduit les risques de fuite et favorise les décharges plus profondes.

Quels sont les défauts de la batterie au plomb ?

Cependant, il n’était pas sans défauts : Si le boîtier de la batterie était cassé ou fissuré, l’acide sulfurique hautement corrosif pouvait s’échapper. Les batteries au plomb d’origine ne pouvaient pas être installées à un angle, car cela augmentait les risques de fuite et réduisait la quantité d’acide en contact avec les plaques.

Quelle est la différence entre une batterie AGM et une batterie au gel ?

Les batteries AGM fonctionnent mieux à basse température. Même en cas de gel sévère, les caractéristiques ne diminuent pas. Ils tolèrent également des températures élevées allant jusqu'à 60-70 ° C. Comme les batteries au gel, les AGM sont sensibles à la charge. Une légère surintensité endommagera la batterie. Au-dessus de 15V, c'est déjà critique.

Quelle est la durée de vie d'une batterie au gel ?

Longue durée de vie Lorsqu’elles sont correctement entretenues et utilisées, les batteries au gel ont une durée de vie raisonnablement longue. Leur capacité à résister à des cycles de charge et de décharge répétés les rend idéaux pour les applications à cycle profond, telles que les systèmes d'énergie solaire qui nécessitent une décharge régulière.

Pourquoi les batteries au gel doivent-elles être protégées ?

Une autre chose dont les batteries au gel doivent être protégées est la chaleur. Les températures élevées peuvent avoir un impact négatif sur la saturation et la composition de l’électrolyte. En raison des nombreux avantages qu’elles offrent, les batteries au gel conviennent à un large éventail d’applications.

Pourquoi ma batterie ne gèle pas ?

Un court-circuit peut également se produire en raison de l'effritement des plaques. Pendant la saison froide, la batterie est généralement retirée de la voiture afin qu'elle ne gèle pas. Cela peut se produire avec l'électrolyte liquide. Une batterie froide fonctionne également moins bien.