Batteries ni-mh : l''innovation énergétique du futur
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Poussées par la demande croissante de dispositifs de stockage d'énergie électrochimiques à grande échelle tels que les réseaux intelligents et les véhicules électriques, les batteries à faible coût et à haute densité énergétique font désormais l'objet de recherches intensives.
L’équipe de Thierry Brousse est d’ailleurs membre du Réseau sur le stockage électrochimique de l’énergie (RS2E), coordonné par les professeurs Jean-Marie Tarascon du Collège de France et Patrice Simon de l’université Toulouse III – Paul Sabatier.
Northvolt, le gros fabricant de batteries européen, a annoncé en 2023 qu’ils avaient également développé une batterie Na-ion avec une densité d’énergie de 160 Wh. Ils prévoient les produire pour les applications en stockage d’énergie pour les réseaux électriques, sans préciser de date eux non plus.
Donc, les batteries Na-ion n’ont pas besoin de lithium, ni nickel, ni cobalt ni graphite, tous des minéraux critiques. Il y a 1 000 fois plus de sodium que de lithium sur la planète et le sodium, qu’on retrouve dans le sel de table (NaCl), se trouve partout. Il y a énormément de mines se sels un peu partout.
Actuellement, les électrodes de batterie sont des oxydes de métaux de transition à l'état solide, dont le coût de production est élevé et les émissions de CO2 élevées. Dans la première partie du projet, un criblage informatique des molécules potentielles sera effectué.
Dans le cadre de la thèse de Julien Sarmet, toujours à l’ICCF, différentes compositions chimiques de HDL ont pu être sélectionnées comme matériau d’électrode, mais ce n’est qu’une première étape sur la longue route pour obtenir un véritable système fonctionnel de stockage de l’énergie.
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