La Ligier Myli arrive en mai. Ligier en prévoit 20 000 par an. On l'a vu, l'AMI a pour elle un prix qui débute à 7 990 € (bonus non déduit). C'est 1/3 de moins que la nouvelle venue, la Ligier Myli. Du côté d'Aixam, on a la e-City Sport qui débute à 16 699 € pour une batterie lithium-ion de 5,1 kW/h de capacité.
Un travail plus récent de R. Keith Evans estime les ressources (hors considérations économiques) à 28,5 millions de tonnes. Actuellement le prix du lithium est aux environs de 5500 $ par tonne de carbonate de lithium (voir détails), soit environ 30 €/kg de lithium.
Dans une batterie lithium-ion classique, nous avons vu que les électrons circulent entre deux bornes (positive et négative) en traversant une solution : l’électrolyte. Dans le cas des batteries solides (qui fonctionnent elles-aussi grâce au lithium), l’électrolyte n’est plus liquide mais… solide !
Le prix du lithium a atteint un nouveau pic. La livraison du principal composant des batteries connaît quelques problèmes, ce qui pourrait entraîner des pénuries à une période où ce type de matériau est très demandé en raison du succès des véhicules électriques.
vous tromper dans les branchements, le + à droite et le - à gauche, ou l'inverse???? ben non!!! il vous suffit de tourner la batterie. plus performante?? sur le papier il est stipulé que les batteries lithium ion ont une durée de vie de 5 ans au lieu de 3 ans des batteries acide.
Dans le même temps, la densité énergétique des batteries au lithium (c’est-à-dire leur autonomie) est passée de 90 Wh/kg à 250 Wh/kg. Elle devrait dépasser 300 Wh/kg d’ici 2025.
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