Principe de reformage des batteries au plomb

Quel est le rendement énergétique d'une batterie au plomb ?

Le rendement énergétique des batteries au plomb est de 70 – 75% : 25% de l'énergie électrique est dissipée, essentiellement sous forme de chaleur, lors des réactions électrochimiques de charge, décharge et autodécharge. La profondeur de décharge est la quantité d'énergie qui a été déchargée de la batterie.

Comment fonctionne une batterie plomb acide ?

Le fonctionnement des batteries plomb-acide implique des réactions chimiques au niveau de ses deux électrodes primaires – l’électrode positive, composée de dioxyde de plomb, et l’électrode négative, constituée de plomb pur. La compréhension du fonctionnement de la batterie commence par sa conception et sa construction.

Qu'est-ce que la batterie au plomb ?

Les batteries au plomb servent à alimenter toutes sortes de machines électriques, les équipements de sécurité et de mise en service ainsi que les éclairages de secours dans la plupart des trains. Elles sont principalement montées en groupes de six batteries de 12 V pour produire 72 V et sont redondantes en cas de panne d'un des deux groupes.

Comment charger une batterie plomb ?

Utiliser un chargeur ayant au moins 3 étapes de charge (Bulk, Absorption, Float). Courant correct de charge / décharge : Il est préconisé de ne jamais charger ou recharger des batteries plomb à plus de 0,2C, c'est-à-dire 20% de la capacité du parc batterie (ex: 20A pour un parc batterie de 100Ah).

Quelle est la densité théorique d'énergie d'une batterie plomb/acide ?

Lors de la charge, à l'électrode positive, les ions Pb 2+ du sulfate de plomb sont oxydés en dioxyde de plomb PbO 2. À l'électrode négative, le sulfate de plomb est réduit en plomb métal. Sous une tension moyenne de 2V, la densité théorique d'énergie est de 168 Wh/Kg. En pratique, les meilleures batteries plomb/acide ne dépassent pas 45 à 50 Wh/Kg.

Pourquoi les batteries sont dégradées ?

L’oxydation des plaques de plomb est également un élément qui explique le phénomène de dégradation de capacité des batteries. Tout naturellement, c’est l’âge de la batterie qui est en cause, au même titre qu’un manque d’électrolyte chronique.