Ces batteries peuvent stocker de grandes quantités d’énergie dans un volume raisonnablement petit, ce qui les rend idéales pour un espace limité. Les batteries au plomb ont été l’une des premières formes de stockage par batterie.
Malgré leur densité de puissance inférieure et leur durée de vie plus courte que les batteries lithium-ion, les batteries au plomb sont toujours utilisées dans les produits d'alimentation sans interruption (UPS) et les systèmes d'alimentation de secours.
Les batteries au plomb servent à alimenter toutes sortes de machines électriques, les équipements de sécurité et de mise en service ainsi que les éclairages de secours dans la plupart des trains. Elles sont principalement montées en groupes de six batteries de 12 V pour produire 72 V et sont redondantes en cas de panne d'un des deux groupes.
Dans certains pays, comme la Chine et l’Inde, les usines de batteries au plomb ont été fermées en raison d’empoisonnements massifs dans les communautés environnantes La pollution due à ces usines a conduit à des problèmes de santé graves pour les populations locales.
Actuellement, environ 99% des batteries au plomb peuvent être recyclées Cependant, le développement d’une filière efficace pour le recyclage des batteries lithium-ion est encore insuffisant. Infrastructure insuffisante : Les capacités actuelles ne suffisent pas à traiter les volumes croissants de batteries usagées.
Ces chiffres sont alarmants, surtout lorsque l’on considère que la majorité de l’électricité utilisée pour cette production provient encore de combustibles fossiles. L’extraction des matières premières nécessaires à la fabrication des batteries pose également un problème environnemental majeur.
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Vue d''ensemblePerformancesHistoriqueCaractéristiques techniquesUtilisationInconvénients des batteries au plombCharge de la batterieDécharge de la batterie
La batterie au plomb est celle qui a la plus faible énergie massique, 35 Wh/kg, après la batterie nickel-fer. Mais comme elle est capable de fournir un courant crête de grande intensité, utile pour le démarrage électrique des moteurs à combustion interne, elle est encore très utilisée en particulier dans les véhicules automobiles et dans la plupart des véhicules ferroviaires. Elle présente aussi l''avantage de ne pas être sensible à l''effet mémoire.
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