Premier exemple : vous louez chez Arval un véhicule électrique d’une valeur de 50 000 euros TTC, dont la batterie est affichée au prix de 22 000 euros TTC. L’amortissement à déduire de votre bénéfice est plafonné à 30 000 euros. À cette charge déductible s’ajoute le prix de la batterie pour la totalité de sa valeur, soit 22 000 euros.
En plus de l’amortissement du véhicule électrique, la batterie peut être amortie à 100 % à la seule condition d’avoir une facture détaillée qui mentionne le prix de la batterie, transmise par le vendeur ou le loueur. La base d’amortissement correspond au prix de la batterie.
L’amortissement à déduire de votre bénéfice est plafonné à 30 000 euros. À cette charge déductible s’ajoute le prix de la batterie pour la totalité de sa valeur, soit 22 000 euros. La somme des deux étant supérieure au prix du véhicule (batterie incluse), il n’y a rien à ajouter à l’assiette de calcul de l’IS.
La batterie, élément clé d'un véhicule électrique, peut faire l'objet d'un amortissement distinct. Pour bénéficier de cet avantage, il est nécessaire de disposer d'une facture séparée mentionnant le coût de la batterie.
L’amortissement d’un véhicule utilitaire pour une entreprise n’est pas plafonné contrairement à celui d’un véhicule de tourisme. Pour cette dernière catégorie, la base de l’amortissement d’un véhicule électrique déductible des impôts sur les sociétés est de 30 000 €.
Pour cette dernière catégorie, la base de l’amortissement d’un véhicule électrique déductible des impôts sur les sociétés est de 30 000 €. À cette base, est ajouté l’amortissement à 100 % de la batterie à condition de détenir la facture détaillée précisant le prix de la batterie.
En plus de l''amortissement du véhicule électrique, la batterie peut être amortie à 100 % à la seule condition d''avoir une facture détaillée qui mentionne le prix de la batterie, …
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Lire cette actualité automobile du 2013-06-05. L''amortissement du coût d''un véhicule électrique à batterie (VÉB)
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