La technologie des batteries au graphène et l''avenir du stockage …
Les progrès de la technologie des batteries au graphène, un matériau à base de carbone, pourraient constituer l''avenir du stockage de l''énergie. En savoir plus sur le stockage …
Indépendamment des modèles adoptés, la question environnementale doit rester au centre des préoccupations. Les batteries électriques soulèvent des problématiques écologiques, notamment liées à l’extraction des ressources et au recyclage des composants usagés.
Un dilemme de souveraineté industrielle pour l’Europe Les constructeurs européens envisagent de plus en plus d’opter pour la technologie de batterie lithium-fer-phosphate (LFP), très répandue en Chine, plutôt que la nickel-manganèse-cobalt (NMC) plus répandu en Europe.
L’innovation constitue une réponse privilégiée aux défis imposants de l’industrie des batteries. Que ce soit par la découverte de nouveaux matériaux moins impactants ou l’amélioration des procédés de recyclage, chaque progrès contribue à renforcer la position de l’Europe dans ce secteur stratégique.
Rappelons que Panasonic fournit les batteries Li-ion performantes NCA de Tesla. Les nouvelles batteries devraient sortir sur le marché en 2025. Il ne faudrait pas s’attendre à ce qu’elles puissent exploiter le plein potentiel de la technologie Sila avant probablement 2028, le temps d’augmenter les capacités de production du Titan Silicon™.
Il implique des choix politiques et industriels qui influenceront l’adoption du véhicule électrique et les dépendances futures de l’Europe. Les batteries lithium-ion sont au cœur de la révolution des véhicules électriques. Elles sont l’élément stratégique essentiel des voitures électriques, dont elles constituent jusqu’à 40 % de leur poids.
D’ici 2034, dans dix ans, on doit donc s’attendre à des changements importants et très bénéfiques dans le monde des batteries performantes pour la mobilité électrique, autant au niveau des performances que d’une réduction de l’empreinte écologique.
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