Analyse complète de la densité énergétique des batteries au lithium de ...
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Les batteries à semi-conducteurs sont plus petites, plus légères et offrent une densité de puissance supérieure à celle des batteries lithium-ion à base d’électrolytes liquides.
Les batteries à semi-conducteurs peuvent avoir une densité énergétique deux fois plus élevée que les batteries lithium-ion actuelles.
CATL, anticipant des tensions élevées pour l’approvisionnement en lithium également, ont développé une batterie sodium-ion qu’ils ont présenté en 2021. Ils annonçaient alors une densité d’énergie de 160 Wh/kg et une recharge en 15 minutes pour atteindre 80% d’état de charge à température ambiante.
C’est une augmentation de 50% de la densité volumétrique d’énergie et presque de 50% de la densité massique d’énergie! Avec cette nouvelle batterie à électrolyte solide, le VUS ES6 de NIO va pouvoir parcourir 960 km, selon le cycle de test chinois. Le nombre de cycles de recharge n’est pas mentionné.
Avant de connaître la capacité de puissance d'une batterie, il est très important de comprendre sa densité d'énergie. Une batterie avec une densité d'énergie plus élevée a tendance à fonctionner plus longtemps que toute autre batterie.
En ce qui concerne la densité d'énergie des batteries à essence et au lithium-ion, l'essence a une densité d'énergie 100 fois supérieure à celle de toute autre batterie. Comme nous le savons, une batterie lithium-ion a une densité d'énergie d'environ 0.3 MJ/litre tandis que l'essence a une densité d'énergie de 13 KWh/kg.
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