Sur ce point, Volkswagen se veut rassurant : les batteries de nouvelle génération seront adaptées à cet usage. De plus, leur durée de garantie, en temps comme en kilométrage, ne changera pas. De telles solutions ont pour intérêt de faire progresser la voiture électrique, sans satisfaire toutefois tous les usagers.
Les nouvelles technologies de batteries devraient assurer aux voitures électriques des performances en net progrès à l’avenir. Le constructeur chinois GAC est le premier à commercialiser une batterie au graphène sur l’Aion V, capable de passer de 20% à 80% de charge en 8 minutes.
Selon les données de SNE Research , les trois principaux fabricants de batteries ( CATL, LG et Panasonic) représentent près de 70 % du marché de la fabrication de batteries pour véhicules électriques.
Le recyclage des batteries de voitures électriques est un enjeu important pour la préservation de l’environnement car il limite l’impact sur les ressources naturelles. Il contribue également à l’autonomie française et européenne pour l’approvisionnement en matières stratégiques.
Les émissions de CO2 sont 30% plus élevées pour la production d’un véhicule électrique que pour un véhicule thermique. La batterie contient des matériaux rares, comme le lithium, le cobalt et/ou le manganèse, dont l’extraction a un fort impact environnemental.
Basée dans la ville côtière chinoise de Ningde, mieux connue pour ses plantations de thé, Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) est devenue en moins de 10 ans le plus grand groupe mondial de batteries.
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