Comment sont fabriquées les batteries lithium-ion
Découvrez comment les batteries lithium-ion sont fabriquées, depuis les matières premières jusqu''à l''assemblage final. Découvrez la production d''électrodes, …
Électrique. Vers une pénurie de matières premières pour batterie ? Selon le cabinet Roland Berger, le développement des véhicules électriques devrait entraîner une demande supérieure à 3 100 GWh en matière de batteries lithium-ion d'ici 2030. En conséquence, des pénuries de lithium, nickel et cobalt pourraient apparaître.
« D’un point de vue stratégique, enchérit-il, les équipementiers et les fabricants de batteries peuvent également accroître leur implication dans la chaîne d'approvisionnement en amont. Cela peut aller d'accords d'approvisionnement à long terme à des partenariats ou des investissements.
En effet, les matériaux utilisés dans la conception, notamment dans la batterie et le moteur, des véhicules électriques sont beaucoup plus facilement recyclables. Depuis 2006, l’Europe, avec la Directive 2006/66/CE, impose le recyclage de 50 % du poids total des batteries.
Wolfgang Bernhart, associé chez Roland Berger, indique que le coût d’une batterie pour véhicule électrique « dépend de la technologie cellulaire utilisée, de l’endroit où la batterie est produite et, dans une très large mesure, du prix des matières premières ».
Selon lui, « une approche intégrée entre la métallurgie et la chimie aidera à réduire les coûts » au niveau de la production. Il ajoute qu’une « régionalisation et une colocalisation accrues de plusieurs étapes de la fabrication des batteries peuvent également atténuer les risques géopolitiques et ESG.
La voiture électrique ne s’est pas encore suffisamment démocratisée donc la lumière n’a pas encore été mise sur ses composants. C’est pourquoi, Beev a décidé de prendre en main ce sujet afin que la batterie de voiture électrique n’ait plus de secrets pour vous !
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