Batteries et voitures électriques : mode d''emploi
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Extinction réussie d'une batterie de véhicule électrique en 4 minutes - avec seulement 63 gallons d'eau Plusieurs modules de batterie autonomes ainsi qu'un véhicule électrique grandeur nature ont été testés en amenant les batteries dans un état d' emballement thermique, ce qui a provoqué un incendie de la batterie.
L'objectif global de la démonstration était de contribuer à l'expérience expérimentale de la méthodologie d'inondation des batteries lithium-ion avec de l'eau en cas d'incendie et de montrer qu'elle peut contribuer à une extinction plus rapide et plus efficace, à condition qu'il soit possible d'accéder à la batterie en toute sécurité.
Pas de rallumage dans les batteries testées au feu Le rallumage des batteries lithium-ion qui ont déjà brûlé est assez courant et peut poser des problèmes aux dépanneuses et aux parcs à ferraille. Bien que les résultats de ces essais ne soient pas nécessairement concluants en ce qui concerne le rallumage, les méthodes testées sont prometteuses.
L'une des conclusions générales de cette recherche est que la suppression la plus efficace d'une batterie Li-ion à propagation thermique est obtenue lorsque le liquide de refroidissement peut être appliqué aussi près que possible du cœur de la source de chaleur à l'intérieur de la batterie.
Le développement des voitures électriques fait face à un obstacle majeur avec la sécurité des batteries. Les incendies de batteries, bien que rares, marquent profondément l’opinion publique et freinent l’adoption massive des véhicules électriques.
Une nouvelle méthode révolutionnaire testée permet d'éteindre les incendies de VE au lithium-ion en dix minutes avec un minimum d'eau. Parts of the tests involved flooding an isolated EV battery cell with water several tools, on this picture an E-Extinguishing lance was used.
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Ineris - 212018 - 2798746 - v1.0 Page 6 sur 32 2 Principales caractéristiques d''un feu de véhicule électrique comportant une batterie Li-ion
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