En 2025, de nouvelles batteries extrêmement efficaces dans les …
En 2025, nous assisterons à l''émergence de nouvelles batteries extrêmement efficaces qui promettent de transformer le paysage de la mobilité électrique. Cet article explore les …
Ce dispositif permet de réduire considérablement le poids de la batterie et sa taille. Ce qui se répercute dans le coût de production et permet de réduire le prix des voitures pour les clients. De plus, ce système augmente l’autonomie de 12 % environ et offre plus de puissance pour la même quantité d’énergie.
Saclay, France - Après quatre années de conception, de modélisation et de simulation, une équipe de vingt-cinq personnes, ingénieurs et chercheurs du CNRS, de Stellantis et de Saft, dévoile ce jour un prototype innovant de batterie de stockage d’énergie intégrant les fonctions d’onduleur et de chargeur.
Cette intégration permet de créer une batterie plus efficace, qui améliore l’autonomie des véhicules électriques à batterie et qui est plus fiable et moins coûteuse. Cela libère aussi de la place dans le véhicule.
De plus, ce système augmente l’autonomie de 12 % environ et offre plus de puissance pour la même quantité d’énergie. De plus, ce dernier est plus fiable et permet d’accroître la durée de vie des cellules. Ce contenu est bloqué car vous n’avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par YouTube.
Celle-ci remplace l’unique chargeur et l’unique onduleur par des cartes électroniques montées au plus près des cellules lithium-ion. Un courant alternatif alimentant le moteur est ensuite créé directement à partir des batteries. Ce dispositif permet de réduire considérablement le poids de la batterie et sa taille.
« Saft est au cœur de l’innovation en matière de batteries industrielles depuis plus de 100 ans. Pionniers dans ce domaine de pointe, nos chercheurs sont en mesure de mener des programmes de recherche comme IBIS à long terme.
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