Huawei envisage d''inventer la technologie des batteries à semi ...
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Cette thèse est axée sur l'étude de nouveaux matériaux dérivés de sources biologiques, pour la construction de batteries Li-ions éco-compatibles. Actuellement, les électrodes de batterie sont des oxydes de métaux de transition à l'état solide, dont le coût de production est élevé et les émissions de CO2 élevées.
LES BATTERIES À SEMI-CONDUCTEURS Nouvelle génération de matériaux plupart des céramiques et des verres, fragiles, cassants et dificiles à formuler dans les géométries de films minces requises.
Leur batterie Na-ion offre une excellent performance aux basses températures, ne perdant pas plus de 10% de leur capacité de stockage à -20°C! De plus, cette nouvelle batterie est parfaitement compatible avec les équipements de production des batteries Li-ion, ce qui va accélérer ma mise en marché de masse.
C’est une augmentation de 50% de la densité volumétrique d’énergie et presque de 50% de la densité massique d’énergie! Avec cette nouvelle batterie à électrolyte solide, le VUS ES6 de NIO va pouvoir parcourir 960 km, selon le cycle de test chinois. Le nombre de cycles de recharge n’est pas mentionné.
Une des technologies en gestation les plus prometteuses pour le stockage de l’énergie est la batterie au lithium à semi-conducteurs. En effet, les batteries de ce genre sont énergétiquement plus denses et plus sûres que les batteries clas- siques qui utilisent des électrolytes liquides.
Northvolt, le gros fabricant de batteries européen, a annoncé en 2023 qu’ils avaient également développé une batterie Na-ion avec une densité d’énergie de 160 Wh. Ils prévoient les produire pour les applications en stockage d’énergie pour les réseaux électriques, sans préciser de date eux non plus.
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