Ce problème est synonyme de batteries au plomb. En raison de l’âge ou des dommages, l’électrolyte de la batterie peut fuir et s’accumuler sur les bornes de la batterie. La probabilité de fuite d’électrolyte est augmentée si vous remplissez trop l’eau de la batterie. 3. Corrosion dans les pinces en cuivre
L’une des causes de la corrosion des bornes de la batterie est une batterie surchargée ou sous-chargée. Le manuel du fabricant contient souvent la tension de batterie recommandée. Vous devez y adhérer si vous souhaitez éviter la formation de corrosion sur les bornes.
Corrosion sur la batterie L’un des symptômes les plus courants d’un problème de borne de batterie est la corrosion visible. Comme les bornes sont en contact direct avec la batterie, elles sont exposées aux vapeurs acides de l’acide de la batterie et sont donc sujettes à la corrosion.
Il existe différents vaporisateurs disponibles sur le marché pour éviter la corrosion des bornes. Vous pouvez également utiliser de la vaseline ou de la graisse si les pulvérisations vous coûtent cher. Des tampons en feutre enduits pourraient également être utilisés pour empêcher la corrosion des bornes de la batterie.
Trempez à nouveau les bornes de la batterie tout en retirant les matériaux corrosifs. Nettoyez les bornes à l’eau et laissez-les sécher ou essuyez avec un chiffon humide. Vous pouvez également utiliser du papier de verre pour nettoyer les bornes. Appliquez de la graisse ou de la vaseline et rattachez les bornes – commencez par positif.
Les extrémités des bornes de la batterie servent à connecter les câbles de la batterie (et tout le système électrique du véhicule) à la batterie, ce qui est simple mais important. Elles sont généralement faites de plomb ou d’un autre métal hautement conducteur qui est très résistant mais qui offre tout de même une faible résistance électrique.
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