La perte de capacité de la batterie des véhicules hybrides ...
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Toutes les batteries vieillissent naturellement dans le temps, et ce, quel que soit leur modèle. Ce vieillissement est principalement dû à la puissance de la recharge, la durée d’utilisation ou encor e la fréquence d’utilisation avec une batterie en charge pleine ou presque vide.
Phase de Dégradation Progressive : Les signes de vieillissement, tels que la diminution de la capacité ou la nécessité d’une charge plus fréquente, peuvent indiquer qu’il est temps de considérer le remplacement de la batterie. Les conditions d’autoconsommation et le prix du remplacement sont également à évaluer à ce stade.
Lors de l’utilisation, le passage des ions lithium entre les électrodes crée une réaction chimique. C’est cette réaction chimique qui alimente la voiture en énergie électrique. Les causes du vieillissement d’une batterie sont nombreuses et diffèrent d’une voiture à une autre.
Impacts environnementaux L’extraction des métaux critiques (comme le lithium, cobalt, nickel) a des conséquences environnementales graves, incluant la pollution de l’eau et la dégradation des écosystèmes. La fabrication des batteries contribue également à l’émission de CO2 et d’autres polluants.
Tout d'abord, les petites batteries ont une faible répartition de leurs cellules et donc chauffent davantage. Cet échauffement entraîne une consommation d’énergie plus importante. Deuxièmement, la batterie d’une voiture électrique a une durée de vie d’environ 1 000 cycles de charge / décharge.
De plus, il est exigé que les fabricants de batteries récupèrent au moins 63% des matériaux des batteries en fin de vie d’ici à 2027, ce seuil devant augmenter à 73% d’ici à la fin de 2030. Pour ce qui est des batteries lithium-ion, les objectifs fixés indiquent que la récupération devra atteindre 50% d’ici à 2027 et 80% d’ici à la fin de 2030.
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